ESTACIÓN DE AFORO DE RÁBAGO y II

 

En la entrada anterior dábamos la noticia y explicábamos qué es una estación de aforo. En esta toca valorar la iniciativa y explicar algún inconveniente de la misma.

Empezando por este último tenemos que reconocer que la estación de aforo se está construyendo sobre el azud de la ferrería de Cades que ha habido que destruir. Este era de mediados del siglo XVIII y aunque estaba roto en algún tramo, no por ello dejaba de ser una obra hidráulica histórica.

Azud de la ferreria de Cades, en el 2020 

Este inconveniente no tiene nada que ver con el BULO que se ha propagado abundantemente en los últimos meses, por los bárbaros de VOX, en el sentido de que el gobierno actual había destruido  cientos de presas y azudes por toda España. Este no cumplía función alguna; únicamente era una obra histórica que actualmente representaba un obstáculo en el rio.

En los aspectos positivos tenemos que reconocer que por primera vez vamos a conocer de forma publica el caudal ecológico a lo largo del tiempo, que partiendo de la presa de Palombera, deberá respetar en actual propietario de la infraestructura. Estos datos nos lo proporcionará la estación.

Restos del azud y a la izquierda señalización de la ubicación del nuevo de la estación de aforo

Actualmente, desde la llegada de Acciona, el respeto hacia la biodiversidad del rio ha mejorado sensiblemente sobre conductas de anteriores propietarios.

Otro aspecto positivo es que la estación de aforo permitirá medir los caudales derivados de las riadas que se produzcan por la apertura de las compuertas, para poder avisar aguas abajo y tratar de minimizar los daños que puedan causar las mismas.

Constuyendo la base de la caseta de la estación de aforo

En consecuencia, estamos ante una buena iniciativa sobre el rio Nansa.

                         

ESTACIÓN DE AFORO DE RÁBAGO I

 

Actualmente se viene construyendo sobre el rio Nansa y a la altura de Rábago, una estación de aforo que medirá exactamente el caudal ecológico que deberá soltar la presa de Palombera para garantizar la supervivencia de la fauna y la flora del rio. La estación se ubicará a unos 400 metros aguas abajo.

Las obras para la construcción de la estación de aforo, en Rábago

Caudal ecológico, referida a un tramo de cauce de agua corriente, se define como el flujo mínimo de agua necesario para preservar los valores ecológicos del cauce, tales como los hábitats naturales que cobijan una riqueza determinada de flora y fauna y la preservación del paisaje.

¿Cómo funciona una estación de aforo? Una estación de aforo es un encauzamiento del rio en una zona que permite tranquilizar las aguas, donde se construirá un pequeño azud en forma de V tendida que permita el remonte de la fauna ictícola, a la vez que se pueda medir el caudal, que relaciona la altura de la lámina de agua que pasa por el azud con el caudal que pasa por el rio

Las medidas se realizan mediante un limnígrafo que, alojado en la caseta de instrumentación que se sitúa en un pozo que comunica el lecho del río con la zona de medición, nos proporciona un hidrograma que es la relación del caudal-tiempo del rio.

Esquema de funcionamiento de una estación de aforo

El rio ya dispone de una estación de aforo en su cabecera, en Puente Pumar, lo que permite conocer, a lo largo del tiempo, los caudales que entran en el embalse de la Cohilla.

Estación de aforo de Puente Pumar, sobre el rio Nansa

Para una segunda entrada valoraremos esta iniciativa